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  美国有关做法违背基本经济规律和市场原则,罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果,无视美国长期从国际贸易中大量获利的事实,将关税作为实施极限施压、谋取私利的武器,这是典型的单边主义、保护主义和经济霸凌行径。美国打着所谓追求“对等”“公平”的旗号搞零和博弈,本质上是追求“美国优先”“美国特殊”,是以关税手段颠覆现有国际经贸秩序,以美国利益凌驾于国际社会公利,以牺牲全世界各国的正当利益服务美国的霸权利益,必然遭到国际社会普遍反对。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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  24岁的许嘉艺5日凌晨与父母通过“港车北上”的方式自驾进入广州。“凌晨出发,一路畅通无阻。”许嘉艺表示“港车北上”政策实施后,往返两地更便利,而且交通指引明确。同行的母亲江玉兰补充道:“清明假期内地高速公路免费的政策让成本降低,身边不少朋友都选择自驾回乡祭祖或旅行。”

  当地时间4月4日,美国微软-全国广播公司主持人斯蒂芬妮·吕勒称,美国财政部长斯科特·贝森特无法忍受特朗普政府“荒谬的(对等)关税算法”,已打算辞职不干。

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