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欧盟委员会主席冯德莱恩在当地时间4月3日表示，特朗普的关税政策对世界经济是一个重大打击，将对消费者和企业产生严重后果，欧盟必须捍卫自身免受因美国孤立主义导致的全球贸易严重中断，并称如果与华盛顿的谈判失败，欧盟准备采取反制措施。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
文章分析认为，关税将抬高美国汽车价格，但这只是其众多弊端之一。以汽车(和半导体)等行业为例，对传统劳动力的人为需求刺激非但无法"让美国汽车再次伟大"，反而可能损害美国经济的长期健康。当美国市场躲在关税高墙之后时，其本土生产成本将日益攀升，而其他具有劳动力成本优势的国家，却能以更低价格制造汽车——最终在全球市场形成对美国的竞争优势并扩大市场份额。
美国民主党参议员理查德·布卢门撒尔认为，关税将使美国走向灾难性的经济衰退，经济衰退伴随着灾难性的物价上涨。民主党参议员蒂娜·史密斯表示，关税将产生连锁反应，给各供应链带来的影响是非常复杂而严重的。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“父亲在绿树环绕中长眠，是生命最好的归宿。”不久前，在黑龙江省大兴安岭地区松岭区生态树葬园区祭奠时，市民孙阳抚摸着树干动情地说。
广州4月5日电 (蔡敏婕 沈仲)广东交通集团5日发布消息称，4月4日清明节当天，深中通道车流量再创新高，达到17.84万辆次。