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2025年2月18日,经过99天、 27616海里的航行,35岁的徐京坤成为第100位完成旺代环球赛的航海家。此前,旺代环球已经举办9届,而完赛者俱乐部里还没有中国人的名字。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
当地旅游业对该航线亦充满期待。博克拉大酒店高级经理阿伦31日告诉记者,近年来,中国游客已成为博克拉重要客源,国际定期航线的开通将进一步带动旅游市场增长,尤其提升高端酒店入住率。
进入南半球之后,徐京坤选择了极少数人选择的航线——穿过“魔鬼海域”的南线,也就是包含了南大西洋、南印度洋和南太平洋的南大洋。这段线路的优势是风力更强、船速更快,缺点是注定会遭遇最高等级的风暴。
公器私用,将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利,并非法收受巨额财物;
“如果科技创新仅仅停留在想法上,它很难带来经济效益。只有当科技创新转化为产品并投入生产时,才会真正改变经济发展。”他认为,中国在科技领域的研发与创新能够迅速转化为成果,促进经济显著增长。他通过相关性研究发现,全球最主要经济体的经济增长与该国科研投资占GDP的比重高度相关。“因此,中国形成了科技与经济互促发展的良性循环。”
旺代赛事官方曾惊讶这位中国船长的选择,比赛没有完赛时间限制,他只要平安返航就能创造历史,选择南线,是为了更好的排名吗?徐京坤说,走南线的确是为了更快,但与名次无关。选择南线,就是为了遇见风暴、穿越风暴,“我要体验完整的旺代”。