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　　反复无常的政策，在给世界经济带来一系列不确定的同时，美国特朗普政府声称的关税谈判，也不仅仅是经济施压的工具，也会成为地缘政治博弈的一部分。近期，就有多家媒体报道，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他国家施压，要求其他国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。本周一，商务部新闻发言人就回应，“为一己一时私利，以损害别人利益来换取所谓豁免是与虎谋皮，最终只能是两头落空，损人不利己”。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　肯尼亚中国经济贸易协会去年底发布的报告显示，2022年至2023年间，中企在肯尼亚雇用6万余名本地员工，本地化率超过90%。这不仅促进了当地就业，也在重塑着产业技术生态。

　　德国凯士比北亚区域执行总裁贺钧说，作为全球领先的工业阀门和泵制造商之一，他们受益于中国市场的创新优势，在中国部署的多个工厂实现了零部件的本地化采购和生产，形成集生产、研发、销售、服务于一体的完整产业链布局，并获得更高的投资回报。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　抓好“四稳”工作，尤需突出就业优先导向，多措并举帮扶困难企业。经济运行越是承压，越要稳住就业基本盘，有针对性帮扶企业走出经营困境。会议提出“提高中低收入群体收入”“设立服务消费与养老再贷款”“不断完善稳就业稳经济的政策工具箱”“加强融资支持”“对受关税影响较大的企业，提高失业保险基金稳岗返还比例”“加快推动内外贸一体化”“打造一批新兴支柱产业”等务实举措，既直面百姓急难愁盼、企业关心关切，也顺应创新驱动发展、消费多元化需求大势，有利于以产业带就业、以就业促产业，为保障和改善民生、激发企业内生动力提供有力支撑。