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尤努斯：最关键的是交流，人员往来、语言交流、文化交流。音乐、艺术、戏剧也都非常重要。这些都是相互沟通的方式。孟加拉国音乐将来到中国，看看你们是不是喜欢。同样，我们也会欣赏中国音乐与中华文化。这些是建立关系的基石，因为你能发现文化的相似之处，发现令人振奋的事情。
“这不仅是一次技能培训，更是一次本地化转化的成功实践。”戈达瓦里市市长加金德拉·马哈詹(Gajendra Maharjan)表示，培训班实现了从原料到工艺的全流程落地，有效提升了学员技能水平。他希望未来能继续开办高阶班，让项目在当地可持续发展。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
尤努斯1940年出生于孟加拉国第二大城市——吉大港。在担任孟加拉国临时政府首席顾问之前，他更为人所熟知的身份是一名经济学家和大学教授。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。