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　　上海合作组织秘书长努尔兰·叶尔梅克巴耶夫表示，上合组织成员国总人口占全球总人口接近一半，唯有建立具有韧性、普惠包容的医疗卫生体系，方能有效应对当今时代挑战。中方开展的“健康快车·光明行”项目尤为引人注目。自2016年起，中国医疗专家团队为塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家患者实施免费手术，并培训当地医护人员。该项目明年将拓展至尼泊尔，堪称上合组织框架下务实合作的典范。

　　顿悟时刻号是一艘双体帆船，长约17米，宽约8米，船上包括船长高民在内一共只有五个人。今年2月，他们从海南三亚出发，按计划将穿越印度洋，进入亚丁湾，通过红海，再进入地中海。有了以往环太平洋旅行的经验，高民船长对整个旅程比较有把握。唯独穿行亚丁湾，让他特别揪心。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　美国财政部本周早些时候也公布了新的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多家公司、银行和数十名个人。中国外交部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施单边制裁贻害无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做法，不仅无助于问题的解决，反而成为世界一个主要的风险源头。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　中国宏观经济研究院对外经济研究所研究室主任苑生龙指出，面对外部环境多变，中国外贸一季度表现出较强韧性，货物贸易进出口规模创历史同期新高。为应对外贸新形势，今年以来中国在开放政策、开放平台、开放通道共同发力，进一步为应对外部冲击构筑重要“安全区”。

　　飞猪的报告显示，今年“五一”节前“请4休10”、节后“请4休11”的“拼假”方式崛起，在时间分配上较去年“五一”更加分散。